Perusahaan dan Asosiasi Ahli Mesin Internasional mengatakan pada hari Minggu bahwa perjanjian tersebut akan meningkatkan upah sebesar 25 persen selama empat tahun.
SEATTLE — Boeing Co. dan serikat pekerja terbesarnya pada Minggu mengumumkan bahwa mereka telah mencapai kesepakatan mengenai kontrak baru yang, jika diratifikasi, akan mencegah pemogokan yang mengancam akan menghentikan produksi pesawat pada akhir minggu depan.
Boeing mengatakan 33.000 pekerja yang diwakili oleh Persatuan Masinis Internasional dan Pekerja Dirgantara akan menerima kenaikan gaji sebesar 25% selama kontrak empat tahun, dengan upah rata-rata naik 33% karena peningkatan tingkat senioritas. Jumlah ini kurang dari 40% yang diminta Uni Eropa selama negosiasi.
Namun perusahaan tersebut menyetujui tuntutan utama serikat pekerja agar pesawat berikutnya dibuat di negara bagian Washington, mungkin oleh anggota serikat pekerja.
Boeing mengatakan para pekerja juga akan menerima pembayaran sekaligus sebesar $3.000 dan bagian yang lebih kecil dari biaya perawatan kesehatan. Perusahaan akan memberikan iuran program 401(okay) baru hingga $4.160 per karyawan, namun serikat pekerja akan gagal memenuhi tuntutannya untuk memulihkan program pensiun manfaat pasti yang dihapuskan pada tahun 2014.
“Negosiasi adalah soal memberi dan menerima, dan meskipun tidak ada cara untuk berhasil dalam setiap hal, kami dapat dengan jujur mengatakan bahwa “Proposal ini adalah kontrak terbaik yang pernah kami negosiasikan dalam sejarah kami.”
Holden mengatakan komite perundingan serikat pekerja merekomendasikan agar para anggota meratifikasi kontrak tersebut.
Stephanie Pope, kepala divisi pesawat komersial Boeing, mengatakan dalam sebuah video kepada karyawannya pada hari Minggu bahwa kontrak yang diusulkan mencakup kenaikan gaji keseluruhan terbesar yang pernah dilakukan perusahaan. Janji pembangunan pesawat Boeing baru berikutnya di wilayah Puget Sound berarti keamanan kerja bagi generasi mendatang, tambahnya.
Kontrak yang diusulkan mengharuskan anggota serikat pekerja untuk meratifikasinya sebelum Kamis tengah malam, waktu Pasifik, setelah itu serikat pekerja mengancam akan melakukan pemogokan.
Serikat pekerja telah menjadwalkan pemilihan dua bagian pada hari Kamis, di mana para pekerja akan memilih apakah akan menerima kontrak tersebut, dan apakah akan mengizinkan mogok jika mereka menolak tawaran tersebut. Pemungutan suara akan berlangsung di sekitar enam lokasi di negara bagian Washington dan satu di California.
Pemogokan ini akan menambah tekanan yang dihadapi Boeing, yang sedang mengalami kerugian finansial selama enam tahun berturut-turut dan baru saja menunjuk CEO baru untuk membalikkan keadaan.
CEO baru Kelly Ortberg akan mencoba untuk membalikkan kerugian sebesar $27 miliar sejak awal tahun 2019. Misinya termasuk memperbaiki masalah dalam proses manufaktur pesawat Boeing, mendapatkan persetujuan peraturan untuk jumbo jet 777X yang telah lama ditunggu-tunggu, dan membatasi kerusakan yang disebabkan oleh kelebihan anggaran. kontrak pemerintah, membayar utang bersih sebesar $45 miliar, dan menyerap Spirit AeroSystems, pemasok besar yang merugi yang baru saja dibeli Boeing seharga $4,7 miliar.
Ortberg menyatakan sikap damai terhadap Serikat Pekerja Mesin.
“Dia memahami bahwa hubungan dengan serikat pekerja pada dasarnya tegang, dan dia ingin meningkatkan hubungan tersebut,” kata analis penerbangan TD Coon, Kai von Rumor.
Pemogokan terhadap Boeing tidak akan berdampak pada konsumen, namun akan menyebabkan penghentian produksi pesawat Boeing, sehingga mengurangi arus kas yang diperlukan. Produsen pesawat biasanya menerima sekitar 60% dari harga pembelian pada saat pengiriman, “sehingga tidak terkirimnya pesawat berdampak besar pada arus kas Anda, dan biaya Anda kemungkinan akan terus berlanjut,” kata von Rumore.
Pemogokan selama delapan minggu pada tahun 2008, yang merupakan pemogokan terlama yang dilakukan Boeing sejak pemogokan sepuluh minggu pada tahun 1995, menyebabkan kerugian pendapatan yang ditangguhkan bagi perusahaan sebesar $100 juta per hari.
Sebelum perjanjian awal diumumkan, analis penerbangan Jefferies Sheila Kahyoglu memperkirakan bahwa pemogokan tersebut akan merugikan perusahaan sekitar $3 miliar, berdasarkan pemogokan tahun 2008 ditambah inflasi dan tingkat produksi pesawat saat ini.
Faktanya, Boeing berada dalam posisi keuangan yang jauh lebih buruk dibandingkan pada tahun 2008. Perusahaan ini telah merugi sebesar $27 miliar sejak awal tahun 2019, sementara pesawat terlarisnya, 737 MAX, dilarang terbang di seluruh dunia setelah dua pesawat jatuh. di Indonesia dan Etiopia. Pendapatan juga menurun dan utang meningkat.
Kekuatan terbesar Boeing adalah ia tetap menjadi salah satu dari dua produsen pesawat jet terbesar di dunia, dan membentuk duopoli dengan Airbus Eropa. Boeing memiliki daftar pemesanan awal (backorder) yang sangat banyak, senilai lebih dari $500 miliar.